Procedi con cautela!

Secondo te, qual è più pericoloso?

1. Immissione di uno spazio limitato
2. Entrando in un attraversamento pedonale in una strada trafficata

La risposta sembra ovvia, vero? Uno spazio limitato. Quello che c'è dentro - o no - è perfettamente in grado di produrre gravi danni, persino la morte.

Che, dopo tutto, è la definizione stessa di "pericoloso".

Essendo luoghi pericolosi, gli spazi confinati sono spesso etichettati; vieni con una procedura rigorosa per controllare l'ingresso, e richiede una formazione prima che qualcuno possa ottenere il permesso di entrare.

In confronto, le strisce pedonali pedonali sono progettate per fornire una zona sicura per attraversare il traffico. Chiunque può usarli; mettine uno sul marciapiede, tutti coloro che vogliono attraversare una strada dovrebbero usarlo.

Il che implica un attraversamento pedonale è la definizione stessa di "zona sicura".

Se lo è, non c'è motivo di preoccuparsi della sicurezza, perché un attraversamento pedonale è sicuro, non pericoloso.

Ma è? Non se pensi che il traffico in arrivo - automobili, camion, motociclette e persino biciclette - sia in grado di danneggiare qualcuno che attraversa il passaggio pedonale.

In una parola, pericoloso.

Quanto è pericoloso? Abbastanza per produrre gravi danni, persino la morte. Purtroppo, non tutti usano un attraversamento pedonale in quel modo o agiscono in quel modo.

L'esempio di un attraversamento pedonale fa un punto importante su ciò che è pericoloso sul lavoro. Per farla breve: qualsiasi cosa può essere pericolosa.

Procedere sempre con cautela.

......

Un ultimo punto: un altro percorso per trovare una risposta a questa domanda sarebbe quello di chiedere: "Quale effettivamente produce il maggior danno per le persone?"

Se lo facessi, i numeri renderebbero ovvia la risposta:

• Mortalità per pericolo di spazi confinati: 44 *
• Vittime di pedoni colpiti da veicoli: 5.987 *

Paul Balmert
Marzo 2018

* Statistiche per il 2016 secondo BLS e NHTSA
https://www.bls.gov/iif/oshcfoi1.htm
https://crashstats.nhtsa.dot.gov/#/