Arrêter le travail

À quelle fréquence un leader arrête-t-il réellement le travail - parce qu'il n'est pas assez sûr?

C'est une question très intéressante. Sans parler d'une question très pertinente pour tous les leaders industriels du monde entier. Il y a toujours un élément de risque dans tout ce que nous faisons au travail, et il y a des moments où ce risque est tout simplement trop élevé. C'est à ce moment que l'invocation de Stop Work Authority est censée se produire.

Mais nous savons pertinemment que cela ne se produit pas toujours de cette façon.

Ceux qui font le travail avancent, et de temps en temps, ça ne se termine pas bien. Lorsque cela se produit, et que c'est vraiment grave, vous obtenez des événements comme Challenger, Texas City et Deepwater Horizon. Chacun de ces cas était tragique où les personnes impliquées savaient qu'il fallait arrêter le travail, mais elles ne l'ont pas fait.

Vous ne voudriez jamais être surpris en tant que «l'un de ces types de leaders».

Mais ils l'étaient. Des gens de la vraie vie comme vous et moi. Avec des noms comme Joe Kilminster, Larry Malloy et Jimmy Wayne Harrell. Les dirigeants qui pourraient, wouldda, shouldda.

Mais non.

Dire "Arrêter"

La fréquence à laquelle Stop Work Authority est effectivement invoquée dans le monde du travail constituerait une étude de recherche très intéressante. Premièrement, une situation doit être reconnue comme suffisamment dangereuse pour justifier l'arrêt du travail. Ensuite, quelqu'un doit prendre la décision de faire exactement cela. Vient ensuite la solution: faites-le de cette façon au lieu de cette façon.

Tout ce qu'il faut, c'est quelqu'un pour collecter les données, analyser les chiffres et rédiger le rapport.

S'il y a un génie de la recherche qui a fait exactement cela, je n'ai pas encore fait sa - ou elle - connaissance. Si quelqu'un le faisait, je serais le premier à lui serrer la main: il ferait du monde du travail un endroit beaucoup plus sûr!

Et s'ils produisaient ce rapport, pensez-vous qu'il se lirait: «Chaque fois que quelqu'un pense que le travail n'est pas suffisamment sûr, le travail est toujours arrêté.»

Moi non plus.

Les personnes impliquées ne sont pas différentes de leurs pairs de Morton Thiokol et BP. Ils ont juste eu la chance de ne pas se faire prendre à mort en étant «l'un de ces types de leaders».

Pour être honnête, nous y allons, mais pour la grâce de Dieu.

Grèves de catastrophe

Il ne devrait pas en être ainsi, mais arrêter le travail peut être un événement qui fait la une des journaux. C'était exactement le cas récemment lorsque l'armée américaine a décidé d'arrêter son travail. Vous avez probablement vu l'histoire: elle a fait la une du Wall Street Journal, avec une photo d'un navire de guerre: «La marine ordonne une pause globale après les collisions».

Quant à la cause de la pause, quelques jours plus tard, sur la première page de la même publication se trouvent les photos de 10 enfants. Je suis assez vieux pour dire qu'ils ressemblent à des enfants, car pour moi, c'est exactement ce qu'ils étaient. C'étaient tous les enfants de quelqu'un: une vingtaine de personnes dont je ne doute pas étaient de grands enfants.

Ils étaient là, faisant leur travail, travaillant sur un navire de guerre, contribuant à assurer la sécurité du monde. Il y a une collision, puis un désastre. Et ils sont partis.

Maintenant, après coup, leur travail est arrêté.

Selon les officiers du Pentagone (d'où le terme «laiton» est né), il est temps pour les «commandants de flotte de la marine de se réunir avec leurs chefs et leurs commandements pour… assurer des opérations sûres et efficaces dans le monde entier. Il est temps d'examiner «le rythme des opérations et des déploiements des navires, le personnel, la maintenance, l'équipement et la formation du personnel».

Pourquoi? Parce que ces facteurs semblent être à l'origine du problème.

Alors, d'abord le désastre. Puis le retard. Je pense qu'ils doivent regarder le film de Clint Eastwood, Sully. Il emporte les entrailles d'un biscuit de fortune: "Un retard vaut mieux qu'une catastrophe."

Pensez-vous que c'est un problème de la Marine? Ou pensez-vous que cela ressemble beaucoup à mes problèmes?

Un retard vaut toujours mieux qu'une catastrophe

Les temps étant ce qu'ils sont - et le temps presse toujours - il est temps d'aller au bout du compte. Si vous avez digéré cette histoire, tout est si évident.

Quelle que soit l'importance de tout - sauver le pays, sauver le projet, sauver le client, économiser de l'argent, gagner du temps, sauver la face - sauver ces choses ne vaut jamais la peine de coûter une vie.

Une décision d'arrêter le travail est une décision. Ça arrive.

Une décision de ne pas arrêter le travail est également une décision. Ça arrive.

À quelle fréquence? Que vous devrez comprendre par vous-même.

La plupart du temps, lorsque les dirigeants N'arrêtent PAS le travail, les choses se passent très bien. Cela ne coûte rien.

Mais risque tout!

Paul Balmert

Août 2017