Sem dúvida você viu a manchete: O tampão da porta da aeronave explode a 16.000 pés! Felizmente, os pilotos conseguiram conduzir com segurança o avião desativado de volta ao aeroporto e todos sobreviveram à provação. A tampa da porta foi recuperada; o mesmo aconteceu com vários telefones celulares pertencentes a passageiros. Com o tempo, descobriremos como isso aconteceu e por quê.
Por enquanto, saber o que aconteceu afetará onde você estará disposto a sentar-se em um avião?
Por enquanto, saber o que aconteceu afetará onde você estará disposto a sentar-se em um avião?
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O processo de reconhecimento de perigo ocorre no espaço de 12 centímetros entre nossas orelhas. O mesmo acontece com a questão igualmente importante de decidir o que fazer quando um perigo for percebido. Porque somos humanos, este processo funciona tanto de forma lógica – como emocional.
Visto objetivamente, este evento foi uma anomalia estatística. Era um avião novo e uma falha como esta é quase sem precedentes. Você pode esperar ouvir tudo sobre isso no relatório da investigação.
Além disso, ninguém ficou ferido. A aeronave foi projetada para continuar voando apesar da perda total de pressão na cabine. Estatisticamente, existem muitos outros perigos que merecem atenção séria, todos os quais podem ser encontrados ao nível do solo, enquanto se move a baixa velocidade.
Pode fazer todo o sentido, mas não é assim que o nosso cérebro funciona.
Imaginando um evento catastrófico como este, com consequências que seriam gráficas – uma imagem sendo sugada de um avião, como aqueles celulares – que está completamente fora do nosso controle, não podemos deixar de ser afetados. Essas são as condições que fazem com que as pessoas temam um perigo e um grau saudável de medo afeta o comportamento.
No mínimo, da próxima vez que você estiver sentado próximo à saída de emergência, provavelmente manterá o cinto de segurança afivelado durante todo o voo.
Essa seria uma reação perfeitamente normal a um evento como este. Mesmo que voar em uma companhia aérea comercial seja de longe a maneira mais segura de viajar.
Mas da próxima vez que você estiver no carro, ao volante e dirigindo, seria ainda melhor certificar-se de que o cinto de segurança está afivelado e de ficar longe do telefone. Essa é uma combinação de perigos que deveríamos temer mais.
Visto objetivamente, este evento foi uma anomalia estatística. Era um avião novo e uma falha como esta é quase sem precedentes. Você pode esperar ouvir tudo sobre isso no relatório da investigação.
Além disso, ninguém ficou ferido. A aeronave foi projetada para continuar voando apesar da perda total de pressão na cabine. Estatisticamente, existem muitos outros perigos que merecem atenção séria, todos os quais podem ser encontrados ao nível do solo, enquanto se move a baixa velocidade.
Pode fazer todo o sentido, mas não é assim que o nosso cérebro funciona.
Imaginando um evento catastrófico como este, com consequências que seriam gráficas – uma imagem sendo sugada de um avião, como aqueles celulares – que está completamente fora do nosso controle, não podemos deixar de ser afetados. Essas são as condições que fazem com que as pessoas temam um perigo e um grau saudável de medo afeta o comportamento.
No mínimo, da próxima vez que você estiver sentado próximo à saída de emergência, provavelmente manterá o cinto de segurança afivelado durante todo o voo.
Essa seria uma reação perfeitamente normal a um evento como este. Mesmo que voar em uma companhia aérea comercial seja de longe a maneira mais segura de viajar.
Mas da próxima vez que você estiver no carro, ao volante e dirigindo, seria ainda melhor certificar-se de que o cinto de segurança está afivelado e de ficar longe do telefone. Essa é uma combinação de perigos que deveríamos temer mais.
Paul Balmert
Janeiro de 2024
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