Vous avez sans doute vu le titre : Le bouchon de la porte d’un avion explose à 16 000 pieds ! Heureusement, les pilotes ont pu ramener l’avion en panne à l’aéroport en toute sécurité, et tout le monde a survécu à l’épreuve. Le bouchon de porte a été récupéré ; il en était de même pour plusieurs téléphones portables appartenant à des passagers. Avec le temps, nous découvrirons comment cela s’est produit et pourquoi.
Pour l’instant, le fait de savoir ce qui s’est passé affectera-t-il l’endroit où vous serez prêt à vous asseoir dans un avion ?
Pour l’instant, le fait de savoir ce qui s’est passé affectera-t-il l’endroit où vous serez prêt à vous asseoir dans un avion ?
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Le processus de reconnaissance des dangers se produit dans l’espace de cinq pouces et demi entre nos oreilles. Il en va de même pour la question tout aussi importante de décider quoi faire une fois qu’un danger a été perçu. Parce que nous sommes humains, ce processus fonctionne à la fois logiquement et émotionnellement.
Considéré objectivement, cet événement était une anomalie statistique. Il s’agissait d’un nouvel avion, et un échec comme celui-ci est presque sans précédent. Vous pouvez vous attendre à entendre tout cela dans le rapport d’enquête.
De plus, personne n’a été blessé. L'avion est conçu pour continuer à voler malgré une perte totale de pression dans la cabine. Statistiquement, il existe de nombreux autres dangers qui méritent une attention particulière, et ils peuvent tous se trouver au niveau du sol, tout en se déplaçant à vitesse lente.
Cela peut paraître parfaitement logique, mais ce n’est pas ainsi que fonctionne notre cerveau.
En imaginant un événement catastrophique comme celui-ci, avec des conséquences qui seraient graphiques – une image aspirée d'un avion, comme ces téléphones portables – et qui échappe complètement à notre contrôle, nous ne pouvons nous empêcher d'être affectés. Ce sont les conditions qui amènent les gens à craindre un danger et un degré sain de peur affecte le comportement.
Au moins, la prochaine fois que vous vous asseoirez à côté de la sortie de secours, vous garderez probablement votre ceinture de sécurité bouclée pendant tout le vol.
Ce serait une réaction tout à fait normale face à un événement comme celui-ci. Même si voyager sur une compagnie aérienne commerciale est de loin le moyen de transport le plus sûr.
Mais la prochaine fois que vous serez dans la voiture, au volant et au volant, vous feriez encore mieux de vous assurer que votre ceinture de sécurité est bouclée et de ne pas téléphoner. C’est une combinaison de dangers que nous devrions craindre davantage.
Considéré objectivement, cet événement était une anomalie statistique. Il s’agissait d’un nouvel avion, et un échec comme celui-ci est presque sans précédent. Vous pouvez vous attendre à entendre tout cela dans le rapport d’enquête.
De plus, personne n’a été blessé. L'avion est conçu pour continuer à voler malgré une perte totale de pression dans la cabine. Statistiquement, il existe de nombreux autres dangers qui méritent une attention particulière, et ils peuvent tous se trouver au niveau du sol, tout en se déplaçant à vitesse lente.
Cela peut paraître parfaitement logique, mais ce n’est pas ainsi que fonctionne notre cerveau.
En imaginant un événement catastrophique comme celui-ci, avec des conséquences qui seraient graphiques – une image aspirée d'un avion, comme ces téléphones portables – et qui échappe complètement à notre contrôle, nous ne pouvons nous empêcher d'être affectés. Ce sont les conditions qui amènent les gens à craindre un danger et un degré sain de peur affecte le comportement.
Au moins, la prochaine fois que vous vous asseoirez à côté de la sortie de secours, vous garderez probablement votre ceinture de sécurité bouclée pendant tout le vol.
Ce serait une réaction tout à fait normale face à un événement comme celui-ci. Même si voyager sur une compagnie aérienne commerciale est de loin le moyen de transport le plus sûr.
Mais la prochaine fois que vous serez dans la voiture, au volant et au volant, vous feriez encore mieux de vous assurer que votre ceinture de sécurité est bouclée et de ne pas téléphoner. C’est une combinaison de dangers que nous devrions craindre davantage.
Paul Balmert
janvier 2024
janvier 2024
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