~ Торнтон Уайлдер
Мост Сан-Луис-Рей
Это было одно из тех событий, которые нельзя было пропустить: многоэтажная квартира обрушилась посреди ночи. Событие было катастрофическим, трагичным, но вряд ли неожиданным. Тремя годами ранее отчет о проверке показал, что конструкция здания препятствовала стеканию воды с настила и свидетельствовала о значительных повреждениях в виде трещин в бетоне и коррозии арматуры. Что еще хуже, во время строительства могли быть приняты меры по установке арматуры, а проседание было известной проблемой для других зданий в этом районе.
Сочетание проседания, стоячей воды и соленой воды - это был кондоминиум на берегу моря - очевидно, это была проблема, отчаянно нуждающаяся в решении.
Не то чтобы никто ничего не делал. Ремонт был проведен пару лет назад, но размер повреждений оказался намного больше, чем планировалось. Проект стоимостью $15 миллионов готовился к работе, но бумага не решает такой проблемы.
Как и во многих других неудачах, следователям предстоит во многом разобраться. Несомненно, когда-нибудь они это сделают. Что касается сегодняшнего дня, из этой трагедии можно многому научиться, и вам не нужно ждать, чтобы прочитать официальный отчет, чтобы оценить очевидное.
Гражданский траст
Подобные гражданские неудачи необычны, но вряд ли беспрецедентны. Пару десятилетий назад прямо в самый разгар часа пик обрушился мост на межштатной автомагистрали I-35 в Миннеаполисе, в результате чего водители оказались в реке. Как и в кондоминиуме, был отчет о проверке, в котором были обнаружены проблемы и ремонт был проведен. К сожалению, самая большая проблема не была обнаружена: главный недостаток конструкции в том, что соединения, соединяющие элементы конструкции, были значительно занижены. Если бы это было понято, на мосту не было бы размещено 300 тонн строительной техники и материалов для ремонта. Это оказалось слишком большой нагрузкой для моста.
Не то, чтобы кто-нибудь из пассажиров когда-либо узнал бы об этом.
Двумя десятилетиями ранее обрушился проход в отеле Hyatt Regency в Канзас-Сити, убив более сотни человек в отеле на большой вечеринке. Основная причина заключалась в несовершенной конструкции - проход с трудом выдерживал собственный вес - и в неисправной конструкции - нижний переход был неправильно подвешен к предыдущему. Добавьте около пятидесяти тусовщиков на дорожке, нагрузка была слишком большой, чтобы нести ее.
Эта проблема стала ясна следователям; это должно было быть к дизайнерам. Но это не то, о чем гости отеля могут подумать.
Более века назад - в 1907 году - обрушился мост, строившийся через реку Святого Лаврентия. Когда конструкция упала в реку, все, кто работал на мосту, получили травмы; семьдесят пять человек погибли. Причина аварии была проста: мост не выдерживал собственного веса, не говоря уже о его несущей массе. Во время строительства балки конструкции начали гнуться, но этого оказалось недостаточно, чтобы прекратить работы.
По крайней мере, до тех пор, пока структура не рухнет.
Что общего у этих трех случаев, помимо того, что они являются мостами? Технические эксперты, которым доверяли выполнять свои обязанности, и обязанности по проектированию безопасных конструкций, этого не сделали.
Факт, который не ускользнул от внимания следователей. Комиссия по Квебекскому мосту писала: «Неудача… назначить опытного мостового инженера на должность главного инженера была ошибкой». Владелец инженерной фирмы, занимающейся проектированием Hyatt Regency, также выполнял функции главного инженера и взял на себя полную ответственность за недостатки конструкции. NTSB обнаружил ошибку в фирме по проектированию моста I-35, которая не выполнила необходимые расчеты нагрузки. Недостаточный надзор со стороны технических экспертов, работающих в дорожном управлении, которые одобряли проект, не помогло.
Вы можете подумать: «Вы должны вернуться на сто лет назад и найти три подобных примера обрушения квартиры». Вы не ошибетесь. Напомню: подобные гражданские неудачи случаются редко.
По крайней мере, в следующий раз, когда вы будете переходить мост, вы можете поблагодарить тех, кто его правильно спроектировал. На всякий случай поблагодарите тех, кто построил мост в соответствии со спецификациями, проверил и обслужил мост должным образом. В противном случае вы можете столкнуться с путником, выпавшим в залив внизу. Не думайте, что этого не может быть.
Но благодарить - с явным чувством облегчения - нельзя в подобных ситуациях. Никто не делает. Мы все верим в безопасность каждого моста.
В большинстве случаев они есть.
Re: Доверие
Доверять - значит «действовать с верой и уверенностью». Доверие - это то, что вы делаете все время; тем не менее, вы редко делаете паузу, чтобы перечислить, не говоря уже о том, чтобы оценить, было ли вам оказано доверие с умом. В противном случае вы бы свели с ума себя и всех.
Но когда рушится квартира или мост, вам следует подумать о доверии: своем и других.
Такая простая вещь, как стремление к работе, служит прекрасным примером: сколько подвигов веры вы совершаете в пути? Поверьте мне: как только вы начнете считать, вам захочется остановиться, потому что это сведет вас с ума. Начните с уверенности, что рулевое управление и тормоза вашего автомобиля не откажутся. Встречные автомобилисты будут оставаться в своей полосе движения. Подъезжающие машины не будут проезжать через знаки остановки и стоп-сигналы. Мосты, по которым вы переходите, выдержат вес вашего автомобиля - и всех остальных. Добавьте в пример немного ненастной погоды, например, мокрых улиц или плохой видимости из-за тумана, и степень вашего доверия возрастет.
К счастью, в большинстве случаев на дороге ничего не происходит, чтобы доказать, что ваше доверие было неуместным.
Но предположим, что вы ничего не предполагаете и никому не доверяете. У вас нет ни времени, ни опыта, ни информации, ни возможности оценить эти вещи самостоятельно. У вас нет выбора, кроме как доверять практически всем и всему.
Так устроена жизнь.
Если ваша личная безопасность на пути к работе во многом основана на доверии, что изменится, когда вы приступите к работе? Кому вы доверяете? Чему ты доверяешь? А кто вам доверяет и чем вы зарабатываете на жизнь?
Так работает работа.
Лидеры обучения
На протяжении более двух десятилетий мне выпала честь обучать руководителей со всего мира принципам и методам управления безопасностью. Проводя качественное время с более чем сотней тысяч ваших коллег из индустрии, я поражен и впечатлен лидерами, которые едины в своем желании следить за тем, чтобы каждый из их последователей возвращался домой живым и здоровым в конце каждого дня.
Время от времени я вижу кого-то, кто сидит в моем классе по лидерству в области безопасности, которому, кажется, все равно. Они будут лицом к лицу с компьютером, нисколько не заинтересованными и не вовлеченными в то, чему их учат. Когда такое случается, я не могу не сунуть нос в их дела.
«Итак, какова твоя роль в наряде?» Я спрошу.
«О, я инженер, а не лидер. Мой босс сказал мне, что я должен прийти на занятия. Но на самом деле я не отвечаю за безопасность ».
«Не несет ответственности за безопасность. Ты уверен в этом?"
"Абсолютно. На меня никто не работает. Безопасность - не моя работа ».
В следующий раз, когда это произойдет - так и будет - теперь мне придется задать еще один вопрос. «Если безопасность - не твоя работа, никто не зависит от тебя в своей безопасности, верно?»
Это одна из тех очевидных вещей, которые возникли в результате обрушения кондоминиума, и мне не нужно ждать, чтобы прочитать официальный отчет о расследовании, чтобы узнать - и применить на практике.
И ты тоже.
Лучшая командная игра
На данный момент я сомневаюсь, что вам понадобится моя помощь, чтобы соединить точки. Все это так очевидно. Возвращение домой живым и здоровым в конце дня - это гораздо больше, чем просто то, что каждый из нас делает, чтобы обезопасить себя. В большом мире, в котором мы живем, и в меньшем мире, в котором мы работаем, работы по проектированию, строительству, эксплуатации, проверке и техническому обслуживанию являются критическими элементами в процессе обеспечения безопасности.
Каждый человек, выполняющий каждую из этих функций, играет решающую роль в обеспечении безопасности. Когда кто-то плохо выполняет одну из этих задач, жизнь оказывается под угрозой. По иронии судьбы - даже несправедливо - обычно не их жизнь в опасности: это жизни других людей, у которых нет другого выбора, кроме как верить, что они хорошо выполняют свою работу.
Подобно разрушающемуся мосту, обрушивающаяся квартира напоминает всем нам простую истину о безопасности: это лучшая командная игра!
Пол Балмерт
Июль 2021 г.