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Danger reconnu ?

Entretien d'un semi-remorque. Changement d'huile et de filtres pour tracteurs de camions européens modernes. Thème du transport lourd.

Il y a des moments où le mal survient de façon inattendue et apparemment imprévue. Mais si vous demandez à quelqu'un qui a été blessé : « Saviez-vous que vous pourriez vous blesser en faisant « ça » ? », la réponse la plus probable sera : « Oui. Mais j'étais presque sûr que ce ne serait pas le cas. » Ce qui nous amène à l'étude de cas d'aujourd'hui.

L'affaire L'incident s'est produit dans une caserne de pompiers, où les pompiers et les ambulanciers effectuent régulièrement des opérations d'entretien de routine sur leurs camions et leur équipement. Le problème ? Un camion de pompiers avec une batterie à plat, située dans le compartiment moteur sous la cabine. Pour un premier intervenant formé pour travailler dans les situations les plus dangereuses, changer une batterie semble être une tâche simple et relativement sûre. 

Cette fois-ci, ce n'était pas le cas. 

Alors qu'un ouvrier d'entretien et le paramédical cherchaient à obtenir le numéro de modèle de la batterie pour trouver une batterie de remplacement, le système de levage hydraulique qui soulève la cabine est tombé en panne. Le paramédical a été écrasé entre la cabine de 2 500 livres et le compartiment moteur. 

Un incident tragique, en effet. 

L'enquête menée par la Division de la sécurité et de la santé au travail de l'Arizona a révélé qu'il n'existait aucune documentation attestant que le système hydraulique avait été inspecté auparavant. Les pompiers ont été condamnés à une amende pour ne pas avoir mis en place de procédures garantissant que le camion de pompiers pouvait être réparé et entretenu en toute sécurité. 

Leçons apprises, dossier clos ?

Cliquez sur le lien, regardez l'histoire, vous trouverez un petit détail, mais d'une importance vitale : le mécanisme de verrouillage intégré ne fonctionne qu'avec la cabine entièrement déployée, au moment de l'incident, elle ne l'était pas, ce qui en fait une charge suspendue.

Personne ne sait s’ils ont reconnu ce danger. 

Si le danger était reconnu, pensez-vous qu’ils étaient « presque sûrs » qu’ils ne seraient pas blessés ?

Balmert Consulting
Septembre 2024

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