{"id":938,"date":"2018-05-31T14:00:20","date_gmt":"2018-05-31T14:00:20","guid":{"rendered":"https:\/\/balmertcom.com\/?p=938"},"modified":"2019-01-22T19:41:45","modified_gmt":"2019-01-23T00:41:45","slug":"common-practice","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balmert.com\/pt\/2018\/05\/31\/common-practice\/","title":{"rendered":"Pr\u00e1tica comum"},"content":{"rendered":"
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"Houston, n\u00f3s temos um problema"<\/em><\/p>

~ Jack Swigert<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Aqui est\u00e1 um relat\u00f3rio de uma recente trag\u00e9dia industrial na \u00e1rea de Houston, do tipo que tenho certeza de que os especialistas estariam ansiosos para oferecer seus conhecimentos:<\/span><\/p><\/div>

Um motorista de caminh\u00e3o de sessenta anos de idade ... foi morto por volta das 8h30 da manh\u00e3 de hoje, quando caiu sob as rodas do caminh\u00e3o de lixo. De acordo com Brad Taylor, investigador principal do xerife do condado de Liberty, ele era um motorista contratado e tentava entrar em um port\u00e3o de seguran\u00e7a na Trinity Materials Company, localizada na 28125 Hwy. 146 Norte, a fim de obter uma carga de areia.<\/span><\/p>

Embora pare\u00e7a n\u00e3o ter havido testemunhas oculares do acidente, o deputado Taylor disse que fontes disseram a ele que \u00e9 pr\u00e1tica comum para os motoristas que chegam abrir a porta do caminh\u00e3o e pisar no estribo ou fora do tanque de gasolina e cart\u00e3o de entrada ap\u00f3s o leitor de cart\u00e3o, pois \u00e9 dif\u00edcil alcan\u00e7\u00e1-lo enquanto est\u00e1 sentado em seus assentos de caminh\u00e3o.<\/span><\/p>

Parece que o motorista estava parado no tanque lateral do caminh\u00e3o com o caminh\u00e3o ainda em marcha e se movendo lentamente quando foi derrubado do lado do caminh\u00e3o por um poste pr\u00f3ximo e caiu sob as rodas do caminh\u00e3o, onde sofreu ferimentos fatais.<\/span>.<\/span><\/p><\/blockquote>

http:\/\/www.12newsnow.com\/article\/news\/local\/industrial-accident-claims-beaumont-mans-life\/502-537762033<\/span><\/a><\/p>

Para um relat\u00f3rio de apenas tr\u00eas par\u00e1grafos, parece haver um suprimento quase ilimitado de "fatores causais" a serem fatiados, cortados em cubos e usados para provar um argumento. Por exemplo, especialistas em hardware citar\u00e3o um design deficiente: um motorista n\u00e3o deve ter que chegar t\u00e3o longe de um caminh\u00e3o para entrar no port\u00e3o. Os especialistas em software apontam que uma tecnologia superior pode ser encontrada no mercado para eliminar completamente essa pr\u00e1tica. Para o pessoal das regras, um caso cl\u00e1ssico de "Regra conhecida, mas n\u00e3o aplicada". Pela ger\u00eancia, \u00e9 claro. Os comportamentalistas tomar\u00e3o nota dos incentivos financeiros que refor\u00e7am o comportamento de risco: os motoristas de caminh\u00e3o contratados s\u00e3o pagos pela carga, e n\u00e3o por uma hora. Talvez o problema todo seja t\u00e3o simples quanto a falha em reconhecer que um caminh\u00e3o em movimento \u00e9 um perigo.<\/span><\/p>

Escolha: defina o problema da maneira que escolher. Para cada problema, existe uma solu\u00e7\u00e3o perfeita. N\u00e3o \u00e9 esse o objetivo do exerc\u00edcio? Algo deu errado; Como n\u00e3o foi bom, vamos nos certificar de que isso n\u00e3o aconte\u00e7a novamente. Mude o hardware; o software; os incentivos; fazer cumprir as regras; treinar as pessoas. E n\u00e3o se esque\u00e7a de colocar uma nota com as "li\u00e7\u00f5es aprendidas".<\/span><\/p>

Eu vejo isso o tempo todo.<\/span><\/p>

Quando se trata de identificar os fatores envolvidos em um incidente, o que raramente vejo citado \u00e9 o problema que o investigador principal viu: uma "pr\u00e1tica comum". Em uma palavra, isso \u00e9 cultura. Nesse caso, a cultura de seguran\u00e7a. O que \u00e9 exatamente o que o deputado Taylor observou e relatou.<\/span><\/p>

Qual \u00e9 a solu\u00e7\u00e3o para esse problema?<\/span><\/p>

Pr\u00e1tica comum<\/span><\/strong><\/p>

Se existe algum bem poss\u00edvel que possa advir dessa trag\u00e9dia - o que precisa ser - d\u00ea cr\u00e9dito a esse bom xerife por apontar o resto de n\u00f3s na dire\u00e7\u00e3o certa: este \u00e9 um exemplo cl\u00e1ssico de um problema de cultura.<\/span><\/p>

O professor de psicologia James Reason \u00e9 um dos especialistas em comportamento na cultura de seguran\u00e7a. Raz\u00e3o uma vez observada: "uma cultura de seguran\u00e7a \u00e9 algo a ser buscado, mas nunca alcan\u00e7ado". Nada poderia estar mais longe da verdade.<\/span><\/p>

Se nada mais, Reason forneceu evid\u00eancias concretas para nos lembrar que os especialistas n\u00e3o s\u00e3o infal\u00edveis.<\/span><\/p>

Quanto ao motivo pelo qual ele estava t\u00e3o errado, \u00e9 imediata e intuitivamente \u00f3bvio a partir da defini\u00e7\u00e3o mais simples - explica\u00e7\u00e3o, realmente - da cultura. Cultura \u00e9 "pr\u00e1tica comum".<\/span><\/p>

Talvez o Dr. Reason precise de uma introdu\u00e7\u00e3o adequada ao Deputado Taylor, que descobriu tudo perfeitamente ... mais do que provavelmente nos primeiros quinze minutos depois de estar dentro do port\u00e3o da f\u00e1brica. Cultura \u00e9 simplesmente o que a maioria das pessoas faz, na maioria das vezes. Nesse caso, de p\u00e9 no estribo ou no tanque de gasolina do caminh\u00e3o para despejar.<\/span><\/p>

Pela pr\u00f3pria defini\u00e7\u00e3o do termo, toda organiza\u00e7\u00e3o tem uma cultura de seguran\u00e7a.<\/span><\/p>

H\u00e1 tamb\u00e9m uma cultura de produ\u00e7\u00e3o, uma cultura de inova\u00e7\u00e3o, uma cultura de execu\u00e7\u00e3o, uma cultura de mudan\u00e7a. Para qualquer objetivo ou interesse comercial que algu\u00e9m tenha - a ger\u00eancia sempre o faz - sempre existe uma cultura existente. (A menos que seja o primeiro dia de um novo empreendimento inicial. Mas n\u00e3o demorar\u00e1 muito para que exista um tamb\u00e9m, e uma vez que exista, \u00e9 como concreto.)<\/span><\/p>

Quanto a qualquer cultura, siga o conselho de Yogi Berra: "Voc\u00ea pode observar muito - apenas assistindo".<\/span><\/p>

Por exemplo, nesta "f\u00e1brica de materiais", a cultura de seguran\u00e7a come\u00e7ou bem no port\u00e3o da frente. Tamb\u00e9m acontece em todas as f\u00e1bricas do mundo. Assista os motoristas que chegam, com as portas abertas, caminh\u00f5es em movimento, passando crach\u00e1s. Siga os caminh\u00f5es at\u00e9 o rack de carregamento e voc\u00ea ter\u00e1 uma outra vis\u00e3o da cultura de seguran\u00e7a. Observe o Loadmaster de volta \u00e0 \u00e1rea de armazenamento do produto, voc\u00ea receber\u00e1 outro.<\/span><\/p>

Eu gostaria de apostar que um l\u00edder inteligente como voc\u00ea poderia descobrir a cultura de seguran\u00e7a nesta opera\u00e7\u00e3o em uma manh\u00e3. Obviamente, se voc\u00ea apenas visitasse a parte de campo da opera\u00e7\u00e3o, estaria perdendo a cultura da ger\u00eancia: tamb\u00e9m h\u00e1 uma. Sente-se no escrit\u00f3rio do chefe por uma hora, escute as conversas, olhe por cima do ombro para ler o que est\u00e1 nos e-mails, n\u00e3o demoraria muito para tirar essa foto.<\/span><\/p>

Venha assistir em uma manh\u00e3 de ter\u00e7a-feira, voc\u00ea poder\u00e1 sentar-se na reuni\u00e3o de produ\u00e7\u00e3o das 9h.<\/span><\/p>

N\u00e3o se preocupe em chegar na hora certa: ningu\u00e9m aparece, muito menos o chefe. Sempre h\u00e1 alguma crise acontecendo ... ou uma nova diretiva da HQ a ser implementada. De vez em quando, eles realmente s\u00e3o.<\/span><\/p>

N\u00e3o estou tentando ser sarc\u00e1stico: apenas honesto. Honesto sobre a cultura: \u00e9 difundido e \u00e9 o que \u00e9. Raramente o problema \u00e9 saber qual \u00e9 a cultura; o problema est\u00e1 mudando a cultura para o que o l\u00edder quer que seja.<\/span><\/p>

Significar que um problema de cultura \u00e9 realmente um problema de mudan\u00e7a: como um l\u00edder muda uma cultura? Do que \u00e9 - exatamente o que o l\u00edder quer que seja? \u00c9 para isso que realmente se refere "parte" do coment\u00e1rio de Reason sobre cultura: uma cultura de seguran\u00e7a \u00e9 o que n\u00e3o \u00e9 muito comum.<\/span><\/p>

Nesse ponto, Reason estava absolutamente correto.<\/span><\/p>

Diga-me como?"<\/span><\/strong><\/span><\/p>

Ao ler isso, voc\u00ea provavelmente est\u00e1 pensando: "Diga-me uma coisa que n\u00e3o sei". Antes de chegar a essa conclus\u00e3o, diga-me algo que n\u00e3o sei: se todo l\u00edder sabe que sempre existe uma cultura existente, por que t\u00e3o poucos l\u00edderes falam sobre \u201cquebrar a velha cultura\u201d como o primeiro passo no processo de \u201ccriar uma nova cultura \u201d?<\/span><\/p>

Como l\u00edder, voc\u00ea n\u00e3o se esfor\u00e7a tanto por uma cultura quanto est\u00e1 preso a ela. Se voc\u00ea j\u00e1 tentou mudar a cultura, sabe como isso \u00e9 dif\u00edcil. Um bom amigo - e um grande l\u00edder - descreveu recentemente o processo como "virar a rainha Elizabeth 2 - no rio Hudson".<\/span><\/p>

Na maioria das vezes, o foco do desmantelamento de uma cultura existente n\u00e3o \u00e9 voltado para a seguran\u00e7a. Est\u00e1 eliminando toda a cultura: o neg\u00f3cio \u00e9 vendido e os novos propriet\u00e1rios entram e come\u00e7am a mudar tudo.<\/span><\/p>

Come\u00e7ando com os gerentes.<\/span><\/p>

Eles poderiam se importar menos com o que essas \u201cpr\u00e1ticas comuns\u201d costumavam ser: \u201cQue parte da palavra para voc\u00ea n\u00e3o entende? Ou voc\u00ea para o seu caminh\u00e3o no port\u00e3o, desce e passa seu crach\u00e1. Ou voc\u00ea e seu caminh\u00e3o nunca mais entrar\u00e3o em nosso site. Entendi?"<\/span><\/p>

Veja quem j\u00e1 esteve l\u00e1 e viu que: essa abordagem, que \u00e9 mais do que um pouco pesada, pode funcionar. Mas n\u00e3o \u00e9 para os fracos de cora\u00e7\u00e3o.<\/span><\/p>

E faz\u00ea-lo requer energia. Muita energia.<\/span><\/p>

O que ajuda a explicar por que \u00e9 o caminho menos percorrido: que l\u00edder tem tempo e energia para isso? Que tipo de l\u00edder investir\u00e1 tanta energia em um pequeno problema no port\u00e3o de entrada? \u00c9 como martelar formigas. Al\u00e9m disso, os autores neste caso s\u00e3o contratados.<\/span><\/p>

Na verdade eles s\u00e3o clientes. E o cliente est\u00e1 sempre certo - mesmo que acabe morto.<\/span><\/p>

\u00c9 Quem - N\u00e3o Como<\/span><\/strong><\/p>

Odeio desapontar, mas voc\u00ea ter\u00e1 que esperar at\u00e9 a publica\u00e7\u00e3o do pr\u00f3ximo livro para obter a hist\u00f3ria completa sobre mudan\u00e7as culturais bem-sucedidas em opera\u00e7\u00f5es como a sua. Mas h\u00e1 um pref\u00e1cio a ser encontrado em Viva e bem no final do dia, no cap\u00edtulo \u201cCriando a cultura que voc\u00ea deseja\u201d. Por enquanto, isso ter\u00e1 que ser suficiente ... pois estou ficando sem palavras e espa\u00e7o ... e tempo.<\/span><\/p>

Mas vou deixar voc\u00ea com um pensamento final sobre a quest\u00e3o da mudan\u00e7a de cultura no que se refere ao gerenciamento do desempenho de seguran\u00e7a. Em todos os casos com os quais eu estou pessoalmente familiarizado com o excelente desempenho em seguran\u00e7a, a cultura de seguran\u00e7a foi radicalmente alterada. Opera\u00e7\u00f5es que se tornaram \u00f3timas em seguran\u00e7a tornaram-se lugares totalmente diferentes para se trabalhar.<\/span><\/p>

N\u00e3o acho que seja poss\u00edvel melhorar drasticamente o desempenho em seguran\u00e7a sem fazer uma cirurgia radical na cultura tamb\u00e9m. A mudan\u00e7a de cultura \u00e9 realmente a mudan\u00e7a: as taxas de les\u00f5es simplesmente atestam a mudan\u00e7a.<\/span><\/p>

Finalmente, em todos os casos que conhe\u00e7o, onde houve uma mudan\u00e7a t\u00e3o grande no desempenho e na cultura, havia um \u00fanico l\u00edder - com um nome, posto e n\u00famero de funcion\u00e1rio - conduzindo essa mudan\u00e7a. Posso recitar uma lista de seus nomes, mas reconhecidamente meu tamanho de amostra \u00e9 pequeno. Quanto ao que eles compartilhavam em comum, era como se a mudan\u00e7a no desempenho e na cultura de seguran\u00e7a fosse sua cruzada pessoal.<\/span><\/p>

Se voc\u00ea tem uma evid\u00eancia aned\u00f3tica em primeira m\u00e3o para refutar essa observa\u00e7\u00e3o, envie-a de qualquer maneira. Talvez seja poss\u00edvel fazer esse tipo de mudan\u00e7a por um sistema, processo ou comit\u00ea.<\/span><\/p>

Mas aposto que se voc\u00ea me enviar alguma coisa, ser\u00e1 outro nome para adicionar \u00e0 minha lista.<\/span><\/p>

Paul Balmert
<\/span>Maio 2018<\/span><\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nas not\u00edcias sobre gerenciamento de desempenho de seguran\u00e7a deste m\u00eas, Paul come\u00e7a com uma investiga\u00e7\u00e3o sobre uma fatalidade, com certeza h\u00e1 muito a aprender sobre como obter resultados significativos de investiga\u00e7\u00e3o, mas n\u00e3o pare por a\u00ed, trata-se realmente de navegar em um navio muito grande, em um canal muito estreito , com muita corrente cruzada e outro tr\u00e1fego - alterando a dire\u00e7\u00e3o. No final, trata-se de obter um \u00f3timo desempenho de seguran\u00e7a. Eles dizem que n\u00e3o h\u00e1 uma bala de prata para obter \u00f3timos resultados de seguran\u00e7a, isso pode ser verdade, mas existem algumas coisas fundamentais que s\u00e3o a diferen\u00e7a que fazem a diferen\u00e7a. Paulo os revela este m\u00eas. Ficarei interessado em ouvir o que voc\u00ea pensa depois de terminar a "Pr\u00e1tica Comum".<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":943,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"default","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"default","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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