{"id":3488,"date":"2023-02-28T13:32:21","date_gmt":"2023-02-28T18:32:21","guid":{"rendered":"https:\/\/balmert.com\/?p=3488"},"modified":"2023-02-28T13:33:38","modified_gmt":"2023-02-28T18:33:38","slug":"crisis-management","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/balmert.com\/pt\/2023\/02\/28\/crisis-management\/","title":{"rendered":"Gerenciamento de crise"},"content":{"rendered":"
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\u201cVoc\u00ea ver\u00e1 que um homem n\u00e3o aprende nada com a vit\u00f3ria.
O ato de perder, no entanto, pode suscitar grande sabedoria.
O truque \u00e9 n\u00e3o fazer disso um h\u00e1bito\u201d<\/em>\u00a0<\/div>
\u00a0<\/div>
\u00a0 \u00a0 \u00a0~Tio Henry, um bom ano<\/div>
\u00a0<\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t
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Existem duas maneiras de aprender: a maneira f\u00e1cil e a maneira dif\u00edcil. O caminho mais dif\u00edcil \u00e9 atrav\u00e9s da experi\u00eancia, da qual todos n\u00f3s temos bastante. A experi\u00eancia \u00e9 um \u00f3timo professor, mas como o fracasso \u00e9 sempre uma op\u00e7\u00e3o, as aulas podem ser muito caras. Se a li\u00e7\u00e3o envolve seguran\u00e7a e o aluno \u00e9 um l\u00edder, a instru\u00e7\u00e3o pode custar dor e sofrimento a um seguidor e danos irrepar\u00e1veis \u00e0 carreira. <\/p>\n

Por outro lado, nada diz que voc\u00ea n\u00e3o pode aprender com seus sucessos. Mas, por alguma raz\u00e3o, a maioria de n\u00f3s aprende pouco com o sucesso. Quando foi a \u00faltima vez que algu\u00e9m fez uma an\u00e1lise de falha de causa raiz de uma vit\u00f3ria? <\/p>\n

O ato de perder \u00e9 uma quest\u00e3o diferente. <\/p>\n

Se voc\u00ea vai ganhar sabedoria com isso, \u00e9 muito melhor aprender com o infort\u00fanio de outra pessoa. O truque \u00e9 encontr\u00e1-los e depois descobrir a li\u00e7\u00e3o. \u00c9 a\u00ed que o Not\u00edcias sobre gerenciamento de desempenho de seguran\u00e7a<\/em><\/strong> vem a calhar. Como autores, sofremos nosso quinh\u00e3o de perdas; a sabedoria que eles suscitaram \u00e9 algo que compartilhamos de bom grado no interesse de tornar o mundo um lugar melhor e mais seguro.  <\/p>\n

Nossa busca por sabedoria n\u00e3o se limita \u00e0 experi\u00eancia pessoal: vasculhamos o resto do mundo em busca da deles, de onde vem a li\u00e7\u00e3o deste m\u00eas.<\/p>\n

A crise<\/strong><\/p>\n

No caso de seu servi\u00e7o de internet e cabo ter ficado fora da maior parte de fevereiro, um descarrilamento de trem cobriu os arredores de uma pequena cidade em Ohio com dezenas de vag\u00f5es transportando produtos qu\u00edmicos industriais, incluindo v\u00e1rios transportando um cancer\u00edgeno conhecido, cloreto de vinila. Uma cena feia, mas sem ferimentos imediatos.<\/p>\n

Considerando as possibilidades, talvez n\u00e3o t\u00e3o ruim assim. Esse \u00e9 o caso de seguran\u00e7a.<\/p>\n

Tendo estado no local de um evento bastante semelhante a este, posso dizer por experi\u00eancia pr\u00f3pria que haver\u00e1 dois problemas s\u00e9rios a serem enfrentados: gerenciar os danos do evento e gerenciar os danos nas rela\u00e7\u00f5es com o p\u00fablico. Controlar o perigo \u00e9 dif\u00edcil; lidar com cidad\u00e3os preocupados e afetados \u00e9 muito mais dif\u00edcil.<\/p>\n

Nesse caso, uma s\u00e9rie de l\u00edderes do governo e da ind\u00fastria foram convocados para gerenciar as rela\u00e7\u00f5es p\u00fablicas. Entre eles, o CEO da companhia ferrovi\u00e1ria, dois governadores, um alto membro do Gabinete do Presidente, v\u00e1rios funcion\u00e1rios ambientais estaduais e federais e, sim, o prefeito que realmente mora l\u00e1. N\u00e3o seria nem um pouco dif\u00edcil para voc\u00ea encontrar contrapartidas em sua opera\u00e7\u00e3o, o que voc\u00ea precisa se quiser aprender uma li\u00e7\u00e3o importante.<\/p>\n

Quanto \u00e0s suas comunica\u00e7\u00f5es, os especialistas e executivos leram comunicados de imprensa, Fichas de Dados de Seguran\u00e7a de Materiais, estudos de pesquisa e descobertas de seu monitoramento de ar e \u00e1gua. Qu\u00e3o bem eles cumpriram coletivamente sua miss\u00e3o de explicar a situa\u00e7\u00e3o aos potencialmente afetados e abordar suas preocupa\u00e7\u00f5es leg\u00edtimas de uma forma que os acalme? Como disse um morador local: \u201cN\u00e3o tenho absolutamente nenhuma f\u00e9. As respostas que eles est\u00e3o dando podem ser verdadeiras. Mas eles n\u00e3o est\u00e3o entregando-os de uma forma que far\u00e1 algu\u00e9m se sentir melhor.\u201d<\/p>\n

Em outras palavras, um ato de perder.<\/p>\n

Isso leva \u00e0 primeira li\u00e7\u00e3o sobre uma perda ambiental e de seguran\u00e7a como esta: n\u00e3o importa quem voc\u00ea \u00e9 ou o que diz, \u00e9 quase imposs\u00edvel fazer as pessoas se sentirem melhor. Quando se trata de analisar tecnicalidades e pontos de discuss\u00e3o, esses quase vizinhos tiveram dificuldade em encontrar a verdade. Coloque-se no lugar deles, duvido que voc\u00ea tamb\u00e9m conseguiria. <\/p>\n

Quanto ao que tirar disso, a melhor coisa que voc\u00ea pode fazer \u00e9 ter certeza de n\u00e3o ter uma crise como essa em primeiro lugar.<\/p>\n

Exercendo influ\u00eancia<\/strong><\/p>\n

Imagine uma multid\u00e3o hostil de cidad\u00e3os potencialmente impactados reunidos em um gin\u00e1sio, procurando respostas e, \u00e9 justo dizer, desabafando suas frustra\u00e7\u00f5es. Se voc\u00ea tiver dificuldade em imaginar isso, aqui est\u00e1 um link que mostra exatamente como \u00e9. https:\/\/www.wsj.com\/video\/series\/on-the-news\/anger-mounts-over-ohio-train-derailment-they-dont-have-the-answers<\/a>. Temendo por sua seguran\u00e7a, o CEO da ferrovia se afastou.<\/p>\n

Veja o que quero dizer sobre simplesmente n\u00e3o ter uma dessas falhas?<\/p>\n

O objetivo da sess\u00e3o foi dar ao p\u00fablico garantias de que a situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 sendo gerenciada de forma eficaz e que suas preocupa\u00e7\u00f5es com a sa\u00fade est\u00e3o sendo atendidas. Quase imposs\u00edvel, com certeza, mas considerando a escala\u00e7\u00e3o de l\u00edderes de estrelas envolvidos, quem voc\u00ea acha que era o l\u00edder com maior probabilidade de influenciar com sucesso aquela multid\u00e3o?<\/p>\n

\u00c9 tudo t\u00e3o \u00f3bvio, n\u00e3o \u00e9? \u00c9 o bom prefeito. Sua honra mora na vila, \u00e9 conhecida pelo primeiro nome com muitos dos que est\u00e3o sentados nas arquibancadas, foi impactada da mesma forma que eles e tem um hist\u00f3rico comprovado de consertar buracos e postes de luz. \u00c9 para isso que os prefeitos de cidades pequenas s\u00e3o eleitos, e a maioria o faz muito bem. <\/p>\n

Claro, se voc\u00ea perguntasse ao prefeito, eles rapidamente diriam que s\u00e3o os menos qualificados para falar ao p\u00fablico sobre o assunto de um risco \u00e0 sa\u00fade como este. Os especialistas t\u00e9cnicos concordariam, e os captadores de microfone querem seu facetime na frente das c\u00e2meras. Tudo isso relega o prefeito a um assento na primeira fila para o espet\u00e1culo que se seguiu.<\/p>\n

Honestamente, duvido seriamente que este seja um caso em que \u201co ato de perder\u2026\u201d \u201cprovocar\u00e1 grande sabedoria\u201d para qualquer um deles. Mas isso n\u00e3o deve impedi-lo de ganhar alguns. Em virtude da credibilidade e proximidade, o prefeito \u00e9 o vencedor absoluto em influ\u00eancia. Algu\u00e9m com grande sabedoria poderia ter aproveitado esse poder; fazer isso pode ter feito a diferen\u00e7a. <\/p>\n

Da\u00ed a segunda li\u00e7\u00e3o: se voc\u00ea se encontrar em uma situa\u00e7\u00e3o semelhante, aproveite aqueles que est\u00e3o em melhor posi\u00e7\u00e3o para exercer influ\u00eancia. <\/p>\n

Gerenciando Evento \u2013 Ou Risco?<\/strong><\/p>\n

Como se lidar com o p\u00fablico n\u00e3o fosse dif\u00edcil o suficiente, circulando em cena em um grande fracasso como esse est\u00e3o aqueles com uma agenda. Existem os tipos \u201cViu, eu avisei\u201d, cujo interesse \u00e9 usar o evento para avan\u00e7ar deles <\/em>causa. Quanto \u00e0 m\u00eddia, a deles \u00e9 gerar cliques e avalia\u00e7\u00f5es: isso \u00e9 deles <\/em>neg\u00f3cios. Seu fracasso \u00e9 apenas uma parte do plano de neg\u00f3cios deles. <\/p>\n

Voltando \u00e0 primeira li\u00e7\u00e3o \u2013 apenas n\u00e3o tenha uma crise \u2013 h\u00e1 um aspecto importante deste evento que voc\u00ea deve entender, mesmo que seu neg\u00f3cio n\u00e3o tenha nenhuma semelhan\u00e7a com uma ferrovia. Envolve os princ\u00edpios de evento e risco.<\/p>\n

H\u00e1 mais de um milh\u00e3o de vag\u00f5es em servi\u00e7o nos Estados Unidos; todos os dias, milhares de trens percorrem mais de 400.000 milhas de trilhos. Em teoria, um descarrilamento pode acontecer em qualquer lugar e a qualquer momento. A frequ\u00eancia com que o fazem \u00e9 uma medida de risco: neste caso, a probabilidade de um descarrilamento.<\/p>\n

Quanto a qual \u00e9 esse risco, de acordo com o Bureau of Transportation Statistics, em um ano m\u00e9dio, h\u00e1 1.704 descarrilamentos nos EUA. Isso \u00e9 mais de 5 por dia. Inclu\u00eddos nesses mil e setecentos descarrilamentos est\u00e3o aqueles envolvendo o empregador de alguns daqueles l\u00edderes reunidos no gin\u00e1sio em modo de palestra: o governo dos Estados Unidos, que tamb\u00e9m est\u00e1 no neg\u00f3cio ferrovi\u00e1rio. Eles (na verdade, somos n\u00f3s, as pessoas) possuem e operam a Amtrack, que tem sua cota de descarrilamentos, e deles<\/em> geralmente envolvem carros cheios de pessoas.<\/p>\n

Ent\u00e3o, o que tornou o descarrilamento de Ohio t\u00e3o diferente de qualquer um dos outros quatro que as estat\u00edsticas sugerem que ocorreram no mesmo dia?<\/p>\n

A resposta: al\u00e9m do n\u00famero de carros, seu conte\u00fado e danos, nada. <\/p>\n

As estat\u00edsticas sugerem que a maioria dos descarrilamentos n\u00e3o \u00e9 t\u00e3o grave: se fosse diferente, voc\u00ea ouviria falar de descarrilamentos como o de Ohio todos os dias. O que acende o fogo da indigna\u00e7\u00e3o p\u00fablica n\u00e3o \u00e9 o evento \u2013 um descarrilamento \u2013 mas sim as consequ\u00eancias de um evento espec\u00edfico \u2013 danos catastr\u00f3ficos. <\/p>\n

Mas para qualquer evento, como um descarrilamento, h\u00e1 sempre uma gama de consequ\u00eancias potenciais em jogo, de nada a horr\u00edvel. Tenha um desastre, voc\u00ea consegue o que viu em Ohio; tire um vag\u00e3o ou dois dos trilhos, quase ningu\u00e9m percebe.<\/p>\n

Quanto ao que realmente determina o resultado \u2013 a causa \u2013 \u00e9 totalmente independente de seu efeito. Os efeitos s\u00e3o normalmente aleat\u00f3rios; as causas raramente o s\u00e3o.<\/p>\n

Gest\u00e3o de risco<\/strong><\/p>\n

Quanto \u00e0 sabedoria, uma vez que voc\u00ea entenda que o caminho para se manter fora do meio de uma crise \u00e9 reduzir a probabilidade de um evento, o caminho para a a\u00e7\u00e3o se torna \u00f3bvio. Se voc\u00ea est\u00e1 no ramo ferrovi\u00e1rio, precisa investigar cada descarrilamento como se fosse um evento s\u00e9rio. Siga por esse caminho e a pr\u00f3xima coisa que voc\u00ea far\u00e1 \u00e9 tratar qualquer condi\u00e7\u00e3o que possa ter permitido um descarrilamento como se tivesse acontecido. <\/p>\n

Claro, quando voc\u00ea come\u00e7ar a trilhar esse caminho \u2013 para a melhoria \u2013 esteja preparado para muito trabalho duro. Sempre tem muita coisa que d\u00e1 errado. Se todos na ind\u00fastria ferrovi\u00e1ria adotassem essa abordagem, os descarrilamentos poderiam se tornar um evento t\u00e3o raro quanto seus equivalentes na experi\u00eancia de neg\u00f3cios da avia\u00e7\u00e3o comercial.<\/p>\n

Mas isso \u00e9 problema deles. <\/p>\n

Quanto a voc\u00ea, a melhor coisa que pode fazer \u00e9 aprender e aplicar essas li\u00e7\u00f5es aos seus.<\/p>\n

Paul Balmert
fevereiro de 2023<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Voc\u00ea provavelmente adivinhou que as manchetes recentes sobre um trem no nordeste de Ohio pulando os trilhos chamaram a aten\u00e7\u00e3o de Paul. Nesse evento e em outros do mesmo tipo, Paul encontrou algumas li\u00e7\u00f5es para compartilhar que podem fazer a diferen\u00e7a, ajudando-nos a enviar as pessoas para casa com vida e bem, principalmente quando as coisas ficam complicadas \u00e0 noite. 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